フィットRS日記、走行レビュー車のエンジンかけたまま休憩は大丈夫？フィットe:HEV RSで感じた快適さと危険の境界線
ドライブの途中で少し休みたい。夏ならエアコンを効かせたいし、冬なら暖房を切るのがつらい。そんな場面でふと迷うのが、車のエンジンをかけたまま休憩してもいいのか、ということではないでしょうか。私も前車のシャトル時代には、車中泊でエンジンをかけた...
フィットRS日記、走行レビュー
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フィットRS日記、走行レビューフィットRSで東北から箱根・芦ノ湖へ日帰りドライブ♪高速燃費24.1km/Lと乗り心地改善の実体験
5月連休に、フィットRSで東北の自宅から箱根・芦ノ湖まで走ってきました。目的地は芦ノ湖。距離だけで見れば、正直なところ気軽なドライブというより、少し気合いのいる長距離旅です。しかも今回は、本当なら途中で車中泊をするつもりでした。ところが実際...
フィットRS日記、走行レビューフィットRSの乗り心地改善にSEVはあり？ピラーリジット・ボディオンS・エアバルブキャップを体験目線で比較
フィットRSは、運転していて楽しい車です。アクセルを踏んだときの反応、カーブを曲がるときの軽快さ、ハンドルから伝わるしっかり感。こうした魅力があるからこそ、つい遠回りして帰りたくなる日もあります。ただ、その一方で気になっていたのが、段差を越...
フィットRS日記、走行レビューフィットのドライブモードはどれが正解？燃費・加速・RSの違いまで使い分け完全ガイド
フィットに乗っていると、ふと気になるのがドライブモードの使い分けではないでしょうか。ECON、NORMAL、SPORTと表示は分かりやすいものの、実際のところ毎日どれを選べばいいのか、燃費にどのくらい影響するのか、坂道や高速道路では切り替え...