パーツピュアニッシュProの口コミは本当？純水洗車のメリット・デメリットとコスパをフィットRSオーナー目線で解説
洗車が好きな方なら、一度は「あと少しなのに水シミが残ってしまった、、。」という経験があるのではないでしょうか。私自身、現在はフィットe:HEV RSに乗っていますが、洗車後にボディへ映り込む景色を見る時間が好きで、休日になるとつい洗車道具を...
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パーツタイヤワックスはしない方がいい？実際にひび割れを経験した私が水性タイプに変えた理由
「タイヤワックスはしない方がいい」と聞くと、少し大げさな話に感じるかもしれません。私自身も以前はそんな一人でした。洗車後にタイヤが黒く艶やかになると、愛車全体が引き締まって見えるんですよね。特に泡タイプのタイヤワックスは汚れ落としと艶出しを...
パーツブルーアースGTは減りが早い？実際に履いて感じた寿命・乗り心地・後悔しない選び方
「ブルーアースGTは減りが早い」という口コミを見て、購入を迷っている方もいるのではないでしょうか。私自身、このタイヤとは少し不思議な縁があります。発売当初、地元で長くお世話になっているカーショップからおすすめされて装着したのが最初でした。そ...
パーツホンダの新型EVスーパーワンに無限パーツ襲来！日常と非日常の境界線で迷う車好きのリアルな本音
ホンダから登場した新型小型EVのスーパーワンですが、早くも無限から専用のカスタマイズパーツが発表されて心がザワついています。電気自動車特有の静かでスマートなイメージをガラリと変える、かなり攻めた外装や足回りのパーツ群が揃っているんですよね。...
パーツシリコンスプレーと556の違いは？使ってはいけない場所と車好きが実感した正しい使い分け
「とりあえず556を吹いておけば大丈夫」昔の自分も、正直そんな感覚でした。金属のきしみ音、固くなったネジ、動きの悪い部分。家にも1本はある定番スプレーですし、万能選手みたいなイメージがありますよね。ただ、車を長く維持していると、だんだん分か...
パーツSEVナンバープレートリングは本当に効果ある？フィットe:HEV RSで感じた直進安定性と乗り心地の変化を本音レビュー
「ナンバープレートにリングを付けるだけで乗り味が変わる」。最初に聞いた時、正直かなり怪しく感じました。車好きほど、そう思うはずです。自分もフィットe:HEV RSに乗り始めた頃は、タイヤや空気圧、足回りならまだしも、ナンバープレート周辺で走...
パーツSEVエアバルブキャップは本当に効果ある？フィットRSで感じた乗り心地変化と注意点を本音レビュー
「タイヤを変えたわけでもないのに、なんだか段差の角が丸くなった気がする、、、。」SEVエアバルブキャップって、まさにそんな“不思議系パーツ”として昔から話題になりますよね。正直、私自身も最初は半信半疑でした。小さなエアバルブキャップを交換す...
パーツSEVピラーリジットは本当に効果ある？フィットRSで試して分かった乗り心地の変化と貼る位置の奥深さ
「貼るだけで乗り味が変わる」。SEVシリーズって、車好きなら一度は気になったことがあると思います。ただ、正直なところ、最初は半信半疑でした。私自身もフィットe:HEV RSの乗り心地改善をあれこれ試してきましたが、タイヤや空気圧みたいに“理...
パーツシラザン50のトップコートは必要？フィットRSで3年使って感じたイオンデポジット対策の本音
シラザン50を施工したあとに、ふと気になってくるのがイオンデポジットです。洗車した直後はツヤツヤで、ボディに水が気持ちよく流れていくのに、雨のあとに日差しを浴びると白っぽい輪ジミがうっすら見える。あの瞬間、車好きなら少し気持ちが沈みますよね...
パーツホイールバランスウェイトはいらない？高速でハンドルがブレたフィットRSの実体験と必要性
タイヤ交換のとき、ホイールの内側や外側に小さな重りが貼られているのを見ると、これ本当に必要なのかなと感じることがあります。特にアルミホイールに銀色のウェイトが見えると、せっかくの見た目が少しもったいなく感じるんですよね。今回のテーマは、ホイ...