車買ったらまずコーティング！必要性・費用・おすすめ施工方法をフィットRSオーナーが徹底解説

新車や中古車を購入したあと、「コーティングって本当に必要なの？」「ディーラーで勧められたけど高い、、。」と迷った経験はありませんか。

私もフィットe:HEV RSを購入したとき、ディーラーコーティングにするか、自分で施工するかかなり悩みました。結論から言うと、車を長くきれいに乗りたいならコーティングはおすすめです。ただし、必ずしも高額な施工を選ぶ必要はありません。

実際に私は、シラザン50トップコート付を使って3年以上メンテナンスを続けています。2か月に1回トップコートをかけるだけですが、雨上がりに駐車場へ行くたび「まだこんなにきれいなのか」と驚かされます。

車のコーティングで大切なのは「施工するかどうか」ではなく、「自分の使い方に合った方法を選ぶこと」です。

この記事では、車を買ったらコーティングをするべき理由、施工するベストタイミング、費用相場、ディーラーとキーパーの違い、DIYのメリット・デメリットまで、フィットRSオーナーの実体験を交えながら分かりやすく解説します。

車を買ったらコーティングは必要？やらない人が後悔するケースとは

車のコーティングは絶対に必要なものではありません。しかし、数年後に「やっておけば良かった」と感じる人が多いのも事実です。

特に青空駐車の方や、冬に雪道を走ることが多い地域では、紫外線や汚れ、融雪剤の影響を受けやすくなります。北東北のような雪国では、春先にボディを見ると「やっておいて良かった」と思う場面が意外と多いものです。

なお、冬場の融雪剤については、こちらの記事でも詳しく解説しています。

塩カリとは？雪道で愛車がサビる理由と対策をフィットe:HEV RSオーナーが本音で解説

コーティングが必要と言われる理由

コーティングには、見た目を美しく保つだけでなく、汚れや紫外線から塗装を守る役割があります。

また、汚れが付きにくくなるため、洗車時間の短縮にもつながります。忙しい方にとっては、休日の負担を減らせることも大きなメリットです。

メリット	内容	期待できる効果
防汚性	汚れが付きにくい	洗車回数が減る
撥水・滑水性	雨を弾きやすい	雨染みの軽減
塗装保護	紫外線や汚れから守る	美観を維持しやすい
資産価値	きれいな状態を維持	査定時に好印象

洗車を少しでも楽にしたい人ほど、コーティングの満足度は高くなる傾向があります。

コーティングは必要ないと言われる理由

一方で、「コーティングは必要ない」という声があるのも事実です。

理由としては、高額な費用をかけてもメンテナンスを怠ると、水シミやイオンデポジットが発生するためです。

例えば、屋外駐車で何か月も洗車をしない場合、せっかくのコーティング性能を十分に活かせないことがあります。

逆に、2～3年で乗り換える予定なら、無理に高額なコーティングを選ぶ必要はないと思います。

イオンデポジットについて気になる方は、こちらの記事も参考にしてください。

デポジットクリーナーは本当に必要？効果なしと言われる理由と入れるべき車の見分け方

コーティングを施工しても「洗車不要」になるわけではありません。

コーティングした方がいい人・しなくてもいい人

結局のところ、コーティングはライフスタイル次第です。

タイプ	おすすめ度	理由
愛車を長く乗りたい人	高い	塗装保護の恩恵が大きい
洗車を楽にしたい人	高い	汚れが落ちやすくなる
数年で乗り換える人	普通	費用対効果が低い場合がある
見た目を気にしない人	低い	必要性を感じにくい

私の場合は、フィットRSに長く乗りたいという気持ちがあったため、DIYでシラザン50トップコート付を選びました。施工も簡単で、今では2か月に1回のメンテナンスがルーティンになっています。

「この車を5年以上乗りたい」と思っているなら、コーティングを検討する価値は十分にあります。

車を買ったらいつコーティングするべき？新車と中古車で違うベストタイミング

コーティングをすることを決めたら、次に気になるのが「いつ施工するのがベストなのか」という点ではないでしょうか。

実は、新車と中古車ではおすすめのタイミングが異なります。特に新車は、塗装の状態が最も良いタイミングを逃さないことが重要です。

コーティングは、ボディがきれいなうちに施工するほど効果を実感しやすくなります。

新車は納車後2週間以内がおすすめ

新車の場合は、納車から2週間以内を目安に施工するのがおすすめです。

もちろん、最近の新車は工場出荷時点である程度の保護処理が施されていることもあります。しかし、輸送や保管の過程で細かな汚れが付着していることも珍しくありません。

そのため、軽く洗車をしてからコーティングを施工すると、よりきれいな状態を長く維持できます。

実際に私もフィットe:HEV RSの納車後、早い段階でコーティングを施工しました。最初にひと手間かけておくと、数年後の洗車のラクさがまったく違ってきます。

特に濃色車は、紫外線や水シミの影響が目立ちやすいため、早めの施工がおすすめです。

中古車は下地処理が重要

中古車の場合は、施工タイミングよりも下地処理の方が重要になります。

なぜなら、中古車には細かな洗車キズや水シミ、鉄粉などが付着していることが多いためです。

そのままコーティングを施工してしまうと、汚れを閉じ込めてしまい、本来の輝きを引き出せない場合があります。

専門店では、研磨や鉄粉除去を行ったうえでコーティングを施工するケースが一般的です。

車両状態	おすすめ時期	ポイント
新車	納車後2週間以内	きれいな状態を維持しやすい
中古車（購入直後）	購入後1か月以内	下地処理が重要
長期間未施工車	洗車・研磨後	汚れ除去を優先
車検時	車検と同時	まとめて依頼しやすい

中古車を購入した方は、「コーティングするか」よりも「下地処理を丁寧に行うか」を重視した方が満足度は高くなります。

板金塗装後に注意したいポイント

意外と見落としがちなのが、板金塗装後のコーティングです。

事故修理や擦り傷の補修で再塗装をした場合、塗料が完全に硬化するまで時間が必要になります。

一般的には、1か月程度は様子を見るよう案内されることが多いようです。ただし、乾燥期間は塗料や施工方法によって異なるため、最終的には施工店へ確認してください。

再塗装直後にコーティングすると、塗膜の状態に影響する可能性があるため、自己判断は避けましょう。

なお、DIYで施工する場合は、風の少ない日陰で行うのがおすすめです。真夏の炎天下ではコーティング剤が乾きやすく、ムラの原因になることがあります。

私自身、夏場の施工では朝6時台から作業を始めることがあります。特にシラザン50トップコート付は施工が簡単ですが、それでも涼しい時間帯の方が仕上がりは安定します。

また、コーティング後のボディを長持ちさせるためには、定期的なメンテナンスも欠かせません。

DIY施工の詳しい手順や、私が3年以上実践しているメンテナンス方法については、こちらの記事で詳しく紹介しています。

車コーティングを自分で簡単に！フィットRSで3年以上実践して分かった失敗しない方法とおすすめコーティング剤

車のコーティングはどこで頼む？ディーラー・キーパー・専門店を比較

コーティングをすることを決めたものの、「結局どこに頼めばいいの？」と迷う方は多いと思います。

車のコーティングを依頼できる場所は、大きく分けるとディーラー、キーパーなどのコーティング専門チェーン、そして個人経営を含む専門店の3つです。

それぞれにメリット・デメリットがあるため、予算や求める仕上がりに合わせて選ぶことが大切です。

ディーラーコーティングの特徴

ディーラーコーティングの最大の魅力は、納車前に施工が完了していることです。

新車購入時にそのまま依頼できるため、納車された瞬間からきれいな状態で乗り始められます。

また、車種ごとに推奨メニューが用意されていることも多く、初めて車を購入する方でも選びやすいでしょう。

一方で、費用は比較的高めです。さらに、施工自体は提携業者が行っているケースもあるため、内容を確認しておくと安心です。

キーパーコーティングの特徴

近年人気なのが、キーパーコーティングです。

全国に店舗が多く、比較的リーズナブルな価格で施工できるため、利用しやすいのが魅力です。

特にクリスタルキーパーやフレッシュキーパーは、コストパフォーマンスの高さから人気があります。

また、定期的なメンテナンスメニューも用意されているため、「DIYは苦手だけど専門店ほど高額なのはちょっと、、。」という方にも向いています。

専門店の特徴

仕上がりを最優先にしたいなら、コーティング専門店が候補になります。

専用ブースで施工する店舗も多く、研磨技術や下地処理の品質は非常に高い傾向があります。

特に黒系のボディカラーや高級車では、専門店ならではの違いを実感しやすいかもしれません。

ただし、施工費用は高く、数日間車を預けることもあります。そのため、コストより品質を重視する方向けと言えるでしょう。

依頼先	費用目安	メリット	向いている人
ディーラー	5～20万円	納車時に完了	手間をかけたくない人
キーパー	2～8万円	価格と品質のバランス	コスパ重視の人
専門店	8～30万円以上	最高レベルの仕上がり	品質重視の人

迷ったら「予算」と「何年乗る予定か」で考えると選びやすくなります。

車のコーティングを自分でやるのはアリ？DIYのメリット・デメリット

最近では、DIY用コーティング剤の性能が大きく向上しています。

そのため、「数万円払うなら自分でやってみたい」と考える方も増えています。

実際、私もフィットe:HEV RSではDIY施工を続けていますが、現在のコーティング剤は初心者でも扱いやすくなっています。

DIYのメリット

DIY最大のメリットは、費用を抑えられることです。

プロ施工では数万円かかる内容でも、市販品なら1万円前後で施工できる場合があります。

自分でボディを触りながら施工していると、不思議と愛車への愛着も増してきます。

• 施工費を大幅に抑えられる
• 好きなタイミングで施工できる
• 愛車への愛着が深まる
• メンテナンス知識が身に付く

DIYのデメリット

もちろん、DIYにも注意点があります。

施工環境が悪いと、ムラや拭き残しが発生することがあります。また、下地処理を省略すると期待した効果を得られないこともあります。

特に真夏の直射日光下での施工は避けた方が無難です。

炎天下で施工すると、コーティング剤が急速に乾き、ムラや白ボケの原因になることがあります。

失敗しない施工のコツ

DIYで失敗しないためには、次の3点を意識すると仕上がりが安定します。

ポイント	内容	おすすめ
施工時間	朝または夕方	夏場は早朝
施工場所	日陰・ガレージ	風が少ない場所
下地処理	洗車・脱脂を実施	必ず行う

私の場合、シラザン50トップコート付を使う際は、洗車後にしっかり水分を拭き取り、朝の涼しい時間帯に施工しています。

さらに、ボディだけでなく、普段見えない部分にもスプレーしています。

例えば、ドアの下側やドア内側、ボンネット内側、ジャッキアップポイント周辺です。こうした場所は汚れや塩カリの影響を受けやすいため、保護しておくと安心感があります。

DIYは難しそうに見えますが、施工しやすい製品を選べば初心者でも十分挑戦できます。

フィットRSオーナーの結論！シラザン50トップコート付をおすすめする理由

ここまで、コーティングの必要性や依頼先の違いについて紹介してきました。

では、実際に「車を買ったら何を選べばいいのか」と聞かれたら、私はシラザン50トップコート付をおすすめします。

もちろん、予算に余裕があり、最高の仕上がりを求めるなら専門店も選択肢になります。しかし、コスト、施工のしやすさ、メンテナンス性のバランスを考えると、多くの人に合うのはDIY系のスプレー式コーティングだと感じています。

車を買ったらすぐ施工！スプレーするだけで本格ガラスコーティング。洗車が驚くほどラクになります。

史上初のスプレー式本格ガラスコーティングとして人気を集めており、個人的には、「ガラスコーティングってこんなに簡単だったのか」と感じた製品でした。

また、「防汚性」「撥水・滑水性能」に優れており、トップコートを組み合わせることで、より汚れが付きにくくなります。

人気の車系YouTuberが紹介していることでも知られており、「ガラスコーティングは難しそう」というイメージを変えてくれる製品だと思います。

【トップコート付】【スプレー式ガラスコーティング】

3年以上使って感じたメリット

私がフィットe:HEV RSに乗り始めてから、シラザン50トップコート付を使い続けて3年以上になります。

率直に感じているメリットは、次の3つです。

• 洗車が圧倒的にラクになった
• 雨上がりでもボディがきれいに見える
• DIYでも施工しやすい

以前は、水シミや汚れが気になって頻繁に洗車していました。しかし現在は、2か月に1回程度トップコートでメンテナンスするだけでも十分満足しています。

特にフィットRSのようなコンパクトカーはボディサイズが比較的小さいため、DIYとの相性が良いと感じます。

雨の後にピカピカになる理由

コーティングをしていると、「雨が降ったのにきれいに見える」という場面があります。

これは、コーティング被膜によって汚れが定着しにくくなっているためです。

もちろん、完全に汚れが付かなくなるわけではありません。しかし、雨水と一緒に軽い汚れが流れ落ちるため、見た目の印象が大きく変わります。

実際に私のフィットRSでも、雨上がりに駐車場へ行くと「昨日洗車したっけ？」と思うことがあります。

洗車好きの方であれば、この違いはきっと実感できるはずです。

ドア下・ボンネット内まで施工している話

私がDIY施工で意識しているのは、「見える場所だけ施工しない」ということです。

特に雪国では、ドアの内側やボンネット内にも汚れが付着します。

そのため、シラザン50トップコート付を施工するときは、次のような場所にもスプレーしています。

• ドアの下側
• ドアの内側
• ボンネット内側
• ジャッキアップポイント周辺

これらは普段あまり見えない部分ですが、塩カリや泥汚れが付きやすい場所でもあります。

特に北東北の冬は融雪剤の影響が大きいため、保護しておくと安心感があります。

なお、DIY施工の具体的な手順や使用感については、こちらの記事で詳しく紹介しています。

車コーティングを自分で簡単に！フィットRSで3年以上実践して分かった失敗しない方法とおすすめコーティング剤

コーティングより先にやるべきことはある？

実は、車を買った直後に「まずコーティング」と考える方は少なくありません。しかし、個人的には保管環境を整えることも同じくらい大切だと思っています。

例えば、青空駐車なのか、カーポートがあるのか、毎週洗車するのかによって、コーティングの効果の感じ方は変わります。

極端な話、高額なコーティングを施工しても、洗車をまったくしなければ水シミは発生します。一方で、簡単なDIYコーティングでも定期的にメンテナンスを続ければ、十分きれいな状態を維持できます。

コーティング選び以上に大切なのは、「これからどう車と付き合っていくか」を考えることなのかもしれません。

愛車を長く大切にしたいと思っているなら、洗車用品をそろえたり、保管場所を見直したりすることも含めて、カーライフを楽しんでみてください。

まとめ｜車を買ったらまずは自分に合ったコーティングを選ぼう

車のコーティングは、すべての人に必須というわけではありません。

しかし、愛車を長くきれいに乗りたい方や、洗車の手間を減らしたい方にとっては、非常に満足度の高いカー用品だと感じています。

ディーラー、キーパー、専門店、DIYと選択肢はたくさんありますが、大切なのは自分のライフスタイルに合った方法を選ぶことです。

フィットe:HEV RSで3年以上使ってきましたが、もし友人に「何を買えばいい？」と聞かれたら、私は迷わずシラザン50トップコート付を勧めます。

「この車を長く大切にしたい」と思ったその日が、コーティングを始めるベストタイミングです。

新車なら納車直後、中古車なら下地処理を行ったタイミングを目安に、ぜひ愛車に合ったコーティングを検討してみてください。

そして、雪国にお住まいの方は、コーティングとあわせて塩カリ対策も忘れずに行いましょう。

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